BYD India के एग्जीक्यूटिव वाइस-प्रेसिडेंट राजीव चौहान ने कहा कि कंपनी के चार मॉडल में से तीन को Automotive Research Association of India (ARAI) से होमोलोगेशन मिल चुका है, और सिर्फ़ Seal बाकी है ("We have four models and three of them are homologated with a certified agency, ARAI, except for Seal")।
होमोलोगेशन का मतलब है कि वाहन भारत की तकनीकी और सुरक्षा ज़रूरतों पर खरा उतरता है और सड़क पर चलने के लिए ज़रूरी मानकों को पूरा करता है। आयात नियम के तहत बिना होमोलोगेशन वाले वाहनों की सीमा हर मॉडल के लिए सालाना 2,500 यूनिट तय है। अब इन तीन मॉडल पर यह सालाना 2,500 यूनिट की सीमा लागू नहीं होगी।
Seal के लिए अभी ARAI होमोलोगेशन नहीं है। उन्होंने कहा कि कंपनी ग्राहकों और मीडिया की प्रतिक्रियाएं देखेगी, और उसके बाद ही तय करेगी कि सर्टिफिकेशन के लिए आवेदन करना है या नहीं ("We will look at the reactions of customers and the media, and only after that (take) a call on whether we should go in for certification")।
इस प्रमाणन से Sealion 7 पर खास असर पड़ता है। कंपनी के मुताबिक Sealion 7 BYD के सबसे अहम भारतीय मॉडल में से एक बन गई है। यह इलेक्ट्रिक SUV फरवरी 2025 में लॉन्च हुई थी।
BYD ने 2021 में e6 के साथ भारत के इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बाज़ार में कदम रखा था। इसके बाद October 2022 में Atto 3 इलेक्ट्रिक SUV आई। March 2024 में Seal इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च हुई। October 2024 में e6 के उत्तराधिकारी के रूप में eMax 7 पेश की गई।
FY26 में BYD की रिटेल बिक्री 5,361 यूनिट रही, जो FY25 से 54% ज़्यादा है। इसी दौरान भारत का इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बाज़ार 83.6% बढ़कर FY26 में 199,923 यूनिट पर पहुंच गया। EV पेनिट्रेशन एक साल पहले के 2.6% से बढ़कर 4.2% हुआ।
BYD ने Denza ब्रांड भी भारत में उतारा है, जिसके लॉन्च में D9 और Z9 GT पेश किए गए। यह लॉन्च एक शुक्रवार को हुआ। Denza को भारत का पहला समर्पित चीनी लग्ज़री ब्रांड बताया जा रहा है। शुरुआत में Denza छह शहरों में पहुंचेगा।
BYD की भारत में कोई लोकल असेंबली नहीं है, और कंपनी पूरी तरह बनी हुई यूनिट बेचती है। Denza के उत्पादों के भारतीय होमोलोगेशन पर अभी कोई फैसला नहीं हुआ है। ऑटोमोबाइल सेक्टर प्रेस नोट 3 में मिली ढील से बाहर है।
