नई दिल्ली: Maruti Suzuki और Honda Cars India ने जापानी बाजार में अपनी पैठ बना ली है। इसके Export में शानदार वृद्धि दर्ज की गई है, जो विकसित बाजारों में भारत में निर्मित कारों की बेहतर गुणवत्ता और स्वीकार्यता को दर्शाता है।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 2024-25 के पहले नौ महीनों (अप्रैल-दिसंबर) में जापान को भारत का कार Export बढ़कर 616.45 मिलियन डॉलर हो गया, जो 2023-24 के पूरे वित्तीय वर्ष में 220.62 मिलियन डॉलर के Export का लगभग 3 गुना है।
कई देशों में शुरू हुआ इन SUV कार का निर्यात
Maruti Suzuki India जापान को अपनी ऑफ-रोडर स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (SUV) जिम्नी का सबसे बड़ा निर्यातक है। वर्तमान में मेक्सिको, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका प्रमुख Export बाजार हैं। यह फ्रैंकॉक्स के बाद दूसरी SUV है, जिसे कंपनी जापान में अपनी मूल कंपनी को Export कर रही है।
कंपनी फ्रोंक्स SUV को अपने गुआजार्ट प्लांट से जापान को Export करती है, जबकि खेप राज्य के पिपावाव बंदरगाह से भेजी जाती है। मारुति ने जून 2023 में भारत में जिम्नी को लॉन्च किया और अक्टूबर 2023 से लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और अफ्रीका के विभिन्न देशों में इसका Export शुरू किया। 2023-24 में भारत से इस पांच दरवाजों वाली कार की 22,000 से अधिक इकाइयों का Export किया गया, जबकि कंपनी ने 2024-25 के पहले नौ महीनों में जिम्नी की 38,000 से अधिक इकाइयों का Export किया है।
दो पहिया वाहनों की भी डिमांड
'Honda Cars India' ने 2024-25 के पहले नौ महीनों के दौरान मुख्य रूप से जापान को SUV एलिवेट की 45,167 इकाइयों का Export किया, जो भारत में इन वाहनों की बिक्री की संख्या से दोगुनी है। कंपनी ने मार्च के तीसरे सप्ताह में जापान में कार लॉन्च की, जहां इसे होंडा WR-V के नाम से बेचा जा रहा है।
यह कंपनी की पहली मेड-इन-इंडिया कार है जो होंडा के घरेलू बाजार जापान में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। WR-V ब्रांड को भारत में 2023 में बंद कर दिया गया था। हालांकि, इस नाम का इस्तेमाल वैश्विक स्तर पर जारी है।
कार का Export दिसंबर-जनवरी के आसपास शुरू हुआ और इसे आधिकारिक तौर पर मार्च में लॉन्च किया गया। दोपहिया वाहन खंड में, यामाहा इंडिया भी अपने प्रीमियम आर-15 बाइक मॉडल को जापान में Export करने की योजना बना रही है, क्योंकि भारत में विनिर्माण की लागत बहुत कम है।
हिस्सेदारी बढ़ाने पर गौर
यह उन्नत देशों के लिए एक ऑटो विनिर्माण केंद्र के रूप में भारत की क्षमता को भी दर्शाता है। कुल मिलाकर, वित्त वर्ष 23 में भारत का कार Export 15 प्रतिशत बढ़कर 7,70,364 वाहन हो गया, जो घरेलू बिक्री में 2 प्रतिशत की वृद्धि से अधिक है।
कॉम्पैक्ट SUV अब Export में 25 प्रतिशत से अधिक का योगदान देती है, साथ ही मध्यम आकार की यात्री कारों और उपयोगिता वाहनों की भी मजबूत मांग देखी जा रही है। SIAM की एक रिपोर्ट के अनुसार, उद्योग के खिलाड़ी पांच साल के भीतर Export हिस्सेदारी को 30 प्रतिशत तक बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं।
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